三角洲蓝调2009年10月23日的一个糟糕的一周发生了两次不幸事故

日期:2019-01-05 11:17:01 作者:郜嘻薅 阅读:

<p>升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p>第二架飞机的飞行员,西北航空公司的空中客车A320,在他们到达土地前一小时的晚上7点失去了与空中交通管制的联系</p><p>直到8.15,他们才回到明尼阿波利斯,他们没有重新建立联系,此时他们转过身,在9.15落地</p><p>他们的借口</p><p>他们对航空公司的政策进行了激烈的讨论</p><p>有些人想知道这些飞行员​​是否实际上已经睡着了,国家运输安全委员会的发言人说:“我们将研究疲劳问题</p><p>”对驾驶舱录音机的分析应该揭示所有</p><p>在飞行员没有任何解释的情况下,他们在控制中睡着的想法看起来确实更可能(并且顺便说一下,更可原谅),而不是他们太忙于争取正确地完成工作的想法</p><p>它发生在以前</p><p>但鉴于他们已经提供了这个不太可能的理由 - 当然,当然,知道它的真实性将由驾驶舱录音机确定 - 导致格列佛怀疑他们究竟是不是在说实话</p><p>更新2009年10月27日:更多细节已经出现了那些错误的飞行员究竟在做什么</p><p>看来他们正在“讨论新的月度船员航班调度系统”,这是因为Delta-Northwest合并而现在已经到位,并且正在查看他们的笔记本电脑(他们禁止在飞行甲板上做的事情)</p><p> (图片来源: